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La pavimentación de la vía Turbana–Ballestas marca el fin de medio siglo de aislamiento y proyecta al municipio como polo estratégico de inversión industrial y agroagropecuaria en el Caribe colombiano.
Tras décadas de lucha, Ballestas deja atrás el barro y se conecta al progreso con una vía que promete desarrollo, empleo y dignidad para toda Turbana.
POR: EL POLIDEPORTIVO
Cartagena de Indias, D.T. y C. 12:03 am
Con maquinaria en marcha y promesas de transformación, el gobernador de Bolívar, Yamil Arana Padauí, dio inicio a las obras de pavimentación en concreto rígido de la vía que conecta a Turbana con el corregimiento de Ballestas. Se trata de una intervención largamente esperada por la comunidad, que durante más de medio siglo pidió una solución definitiva para salir del aislamiento.
“Con esta vía abrimos la puerta a nuevas oportunidades para Ballestas y para todo Turbana. Para que lleguen las empresas primero deben existir los requisitos habilitantes: agua, energía y vías de acceso. Hoy damos un paso histórico para que este municipio se convierta en motor de empleo, competitividad y bienestar para la región”, expresó el gobernador Arana Padauí.
La obra, que contempla pavimento rígido, andenes, cunetas, bordillos y un cajón para aguas lluvias, fue diseñada con criterios de durabilidad y calidad constructiva. “Escuchamos a la comunidad y sabemos que la lucha por esta vía lleva décadas. Por eso decidimos construirla en concreto rígido, con todos los elementos técnicos que garanticen su resistencia. No será una obra improvisada: será una vía que permitirá que Ballestas y Turbana crezcan con dignidad y progreso”, agregó el mandatario.
La comunidad habla: del barro al pavimento
La emoción fue evidente entre los habitantes, que recordaron cómo las lluvias convertían la antigua vía en un lodazal intransitable. “No más barro, pavimento queremos”, expresó Domingo Canabal, líder comunal, al evocar las dificultades para movilizarse cuando los arroyos interrumpían el paso y aislaban al corregimiento.
Para Carlos Marrugo, residente de Ballestas, la obra significa esperanza: “Esta vía nos beneficia en todo. Es vida, es desarrollo y es progreso para nuestra comunidad”.
Ficha técnica de la obra
Extensión: 2,5 km de pavimento rígido.
Características: dos carriles de 3 m de ancho, andenes, bordillos, cunetas y un cajón (box culvert) para la conducción de aguas lluvias.
Duración prevista: 10 meses.
Inversión total: $11.513.002.690, desglosados así:
Contrato de obra: $10.447.725.043.
Contrato de interventoría: $1.065.277.647.
Tramo: desde la variante Mamonal–Gambote hasta el corregimiento de Ballestas.