- Fidìan García hace un recuento de como se iniciò el cobro en el proyecto de los peajes.
- Nausicrate Perèz ha sido otro de los abogados que ha liderado la lucha contra el cobro de los peajes en Cartagena
POR: REDACCIÓN POLIDEPORTIVO
Cartagena de Indias, D.T. y C. 23 de enero del 2021.* 12:39 a.m.
El pronunciamiento de el pueblo cartagenero se dio en el peaje del Barrio Manga, que hicieron levantar las talanqueras y la protesta se formò, algunos alcanzaron a decir “es un día histórico, se acabaron los peajes en Cartagena”, pero todo volvió a la normalidad tan pronto se fueron del lugar, la Concesión Vial bajò las talanqueras y volvieron los insoportables cobros, o sea le mamaron gallo al pueblo, al Alcalde actual y a la Contralorìa que ya se había pronunciado.
El Alcalde William Dau hizo lo propio en su anuncio de ayer ante el informe de la Controlaría, que indica que ya se cumplió la tasa de retorno de los peajes, “la administración de Salvemos Juntos a Cartagena solicitará hoy mismo que se deje de cobrar los peajes internos en la ciudad de Cartagena” aseguro el mandatario.
Los hallazgos de la Contraloría del presunto detrimento patrimonial de $300 mil millones, donde el pueblo, el alcalde y diferentes sectores de la ciudad piden liquidar y suspender el cobro de los peajes definitivamente. Las respuestas de la Concesión Vial no se dejaron esperar, quienes argumentan que los peajes en Cartagena tendrían que continuar hasta finales del 2021.
El gerente de la Consecìòn René Osorio, gerente de la Concesión Vial, indicó que no podía hacer la suspensión del cobro porque el concesionario carece de competencia constitucional y legal para suspender la ejecución unilateral del recaudo avalado por el contrato que sigue vigente y que se refiere a la continuidad del cobro de la tarifa de los peajes en la heroica.
Osorio indicó además que no existen causales de nulidad ni hay una orden de parte de alguna autoridad judicial o administrativa que determine que el contrato haya terminado por consecución de la TIR.
No ha sido posible la suspensión del cobro de los peajes, si no que aplicaron una nuevo alza en las tarifas de los internos de la heroica, los ciudadanos están molestos y protestaron hasta hacer levantar las talanqueras, pero después del retiro de las protestas bajaron las talanqueras y volvieron al cobro de los peajes.
Si recordamos que Rene Osorio había precisado que el contrato no se acababa en 2020, se acaba cuando se alcance la Tasa Interna de Retorno (TIR) que es de 17.22% y por ahora es estimación porque se niegan a dar fecha para para la terminación.
Por otra parte uno de los últimos pronunciamientos del Alcalde Dau es de la imputación de cargos a 39 personas y a varios alcaldes. “Estoy feliz de que se hayan imputado cargos a 39 funcionarios pero lo más importante de todo es que se cumplió la TIR” argumentò da Chamat. Igualmente el mensaje a los miembros de la concesión, con eso ya vamos a proceder a liquidar el contrato por cumplimiento de los requisitos y le estamos diciendo al concesionario que levante las talanqueras y que no cobre más peajes”, sostuvo el alcalde Dau.
FIDIAN GARCÍA HACE UN RECUENTO DE COMO SE INICÌO EL COBRO EN EL MACRO PROYECTO DE LOS PEAJES
La lucha de los peajes que según afirma el abogado Fidian García en el relato del protestado cobro de los peajes en Cartagena en el año 1998. la oposición se iniciò cuando se conocieron los diseños,
La concesión, habían indicado que a corte de noviembre 30 del 2019, la TIR había alcanzado el 16.68%, que les falta el 0.54% de lo pactado en el contrato para la finalización del cobro de peajes internos, justificación para no hacer la liquidación. “Hay unas proyecciones que se hacen financieramente y con base en eso, está estimado que en el año 2021 se alcance la TIR” había sostenido Osorio.
Nausicrate Perèz ha sido otro de los abogados que ha liderado la lucha contra el cobro de los peajes, que lo han buscado con la contralorìa hiciera una auditoria, la que determino que los peajes en la ciudad de cartagena habían alcanzado la tasa de retorno desde el 2015. El abogado nos explica tambien el procesos.
Las manifestaciones de los cartageneros van a seguir, según lo manifestaron varias personas que hicieron presencia en la protesta del peaje del barrio Manga, hasta conseguir el objetivo de desmontar los cobros al que ya no tiene derecho.
El alcalde William Dau Chamat se pronunciò con relación al anuncio de la Contraloria a la que le solicitò formalmente a la Concesión Vial que suspender el cobro en todos los peajes internos de la ciudad, y así evitar que se continúe provocando el daño patrimonial advertido por la Controlaría: el pronunciamiento del mandatario de los Cartageneros.
Los cartageneros están molestos al enterarse que la concesión volvió al cobro de los peajes, especialmente quienes desde hace varios años vienen exigiendo el desmonte de peajes tales, entre ellos la Asociación Colombiana de Ingenieros (Aciem), la Veeduría de la Rama Judicial (Vejuca), el Colegio Nacional de Abogados Seccional Cartagena, el Comité Antipeajes, y el pueblo en general como actores que han liderado e impulsado las movilizaciones de las protesta en contra del cobro de los peajes, así mismo los procesos jurídicos para que los entes de control investigaran los que le sucede a la heroica.