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Una falla tecnológica desactivó capas clave de seguridad ferroviaria aquella mañana.
Investigación busca responsables tras autorización que terminó en tragedia nacional.
POR: REDACCIÓN EL POLIDEPORTIVO
Cartagena de Indias, D.T. y C. – o7: 48 am.
La tragedia ferroviaria que conmociona a España dejó al menos 69 fallecidos y más de un centenar de heridos tras el choque entre un tren AVE de Renfe y un convoy de Iryo en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, cerca de la localidad de Urda, en Toledo. La magnitud del desastre ha provocado luto nacional y una intensa investigación para establecer qué salió mal en uno de los sistemas ferroviarios más avanzados de Europa.
Según las autoridades, todo comenzó cuando se produjo una caída del sistema LZB, una tecnología que supervisa constantemente la posición de los trenes y evita que dos convoyes ocupen el mismo tramo de vía. La avería obligó a detener varios trenes en un corredor de aproximadamente 90 kilómetros mientras se activaban los protocolos de emergencia.
Normalmente, el LZB determina la velocidad máxima permitida y puede frenar automáticamente un tren si detecta riesgo de colisión. Sin embargo, al quedar fuera de servicio, entraron en funcionamiento sistemas alternativos basados en señales y autorizaciones emitidas desde el centro de control ferroviario.
Las preguntas clave siguen sin respuesta tras el desastre
La principal hipótesis señala que un tren AVE recibió autorización para reanudar la marcha mientras un tren de Iryo seguía detenido más adelante en la misma vía. De acuerdo con los primeros datos conocidos, el AVE recorrió varios kilómetros antes de alcanzar e impactar violentamente por detrás al otro convoy.
Investigación busca explicar cómo fallaron sistemas clave de seguridad.
El ministro de Transportes calificó la decisión de permitir la circulación como un hecho “inexplicable”, mientras los investigadores analizan los protocolos aplicados, las comunicaciones entre el centro de control y los maquinistas, así como el funcionamiento de los sistemas de respaldo que debían impedir una tragedia de estas dimensiones.
Las autoridades judiciales han acordonado la zona del siniestro para facilitar las labores periciales. Equipos especializados continúan examinando restos de los convoyes y registros técnicos con el fin de reconstruir minuto a minuto lo ocurrido aquella mañana.
Mientras España llora a las víctimas, familiares y sobrevivientes exigen respuestas claras sobre cómo pudieron fallar simultáneamente varias barreras de seguridad diseñadas precisamente para evitar una catástrofe como esta.
“Procesado con IA y editado por Jair Salazar, El Polideportivo”